在新能源汽车连接器领域，高压连接器是重要的器件，主要有触头、绝缘体、外壳和附件组成。由于新能源汽车工作电压范围从传统汽车的12V提升到400V。对设备的质量和精度提出了更高的要求，应用于整车和充电设施。

　　新能源汽车连接器生产企业分布在全球，其中日本企业居多，就全球连接器市场而言，市场集中度较高，基本被占领 受到美国、日本等国的青睐。 车辆上的高压连接器用于连接以下系统：动力电池、高压线束、开关、电动空调、DCDC、充电器、直流充电口、交流充电口、电机、逆变装置等。

　　高插入和移除时间、耐热性和载流能力是开发过程中要考虑的关键因素。在新能源汽车连接器的生产中，必须使用耐高温的材料，对密封、屏蔽和防水的要求也比传统连接器要高，因此成本更高。从技术构成来看，电控、电机连接器专利较多，充电、电池连接器、接地屏蔽等方面的改进较少。纯电动汽车和插电式混合动力汽车的工作电压超过300V，工作电流通常为几百安培。高压电缆为电动汽车的可靠性和安全性提供了保障。

　　与传统汽车的12V电压不同，高压电缆需要考虑防止过热或燃烧、屏蔽性能、防水防尘以及与车辆电气系统的电磁兼容性。在实际使用中，高压电缆产生的磁干扰会影响汽车信号线中数据传输的完整性和准确性，严重时会影响整车的安全。 因此，高压电缆需要使用屏蔽电缆来减少磁干扰，这涉及到电池组电压采集和温度采集。 电缆对压接工艺要求很高，需要使用液压设备来替代传统工艺。 为了降低油耗，用铝代替目前广泛使用的铜加工高压电缆也是一种技术发展趋势。